經過50年的建設和發(fā)展，海西州的交通、郵電、通信等基礎設施已初具規(guī)模，能源供應比較充足，投資環(huán)境較好。
一、能源供應
煤炭。柴達木地區(qū)煤炭資源豐富，煤種齊全，煤炭資源儲量居全省第一。目前全州煤炭產量達到35萬噸，生產企業(yè)近20家。
電力。全地區(qū)水、火電總裝機16.44萬千瓦，年發(fā)電量為4. 7億千瓦時。省電網已建成330千伏輸配電線路將電力輸往海西。
二、交通運輸
隨著工農牧業(yè)的高速度發(fā)展，海西的交通運輸事業(yè)也在快速發(fā)展。新中國成立后，國家即修筑了貫通全州東、西、南、北的青藏(西寧至拉薩)、青新(西寧至芒崖)，敦格(敦煌至格爾木)等6條公路主干線，總長3,047公里。其中，國道2,500公里，省、州道路600公里，另有縣、鄉(xiāng)道路及地方公路支線近百條，全州公路里程達到6,000余公里，聯結了州內各城鎮(zhèn)、廠礦，基本實現了縣縣、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。出境向南可達西藏拉薩，向西可通新疆若羌，向北可與甘肅柳園與蘭新鐵路相交。公路貨運量年平均50多萬噸，客運量可達20多萬人次。1977年-1981年完成青藏鐵路西寧至格爾木的第一期工程，1984年正式投入運營，并建有10條鐵路專用線。西寧至格爾木鐵路干線全長834公里，海西州境內長達536公里，成為海西的交通大動脈。早在50年代，為了開發(fā)柴達木盆地西部的石油資源，修建了塔爾丁飛機場，1978年又在格爾木修建了一個中型民用航空機場，民航班機可東飛西寧、蘭州、西安，南飛拉薩。已形成公路、鐵路、航空立體交通網絡。
2001年，青藏鐵路格爾木─拉薩段已經開工建設。
三、郵電通信
海西地區(qū)已使用微波通信、衛(wèi)星通信，各城鎮(zhèn)電話已全部實現程控化。1997年以前市話容量擴大到了2.5萬門。國家建設的進藏光纜經過海西州的大部分地區(qū)，通信條件已經大大改善。州內各市、縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)為全國各地通郵、通報、通話、通兌，大大方便了人們的日常生活和信息傳遞。
四、科技教育、文化娛樂
“九五”期間海西地區(qū)完成科技項目84項，獲國家級獎勵1項，省級獎勵12項。各類教育事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，在占全州總人口76.97%以上的地區(qū)普及了初等教育，成人教育、中等職業(yè)教育、民族教育得到長足發(fā)展，城鄉(xiāng)居民文化素質顯著提高。文化藝術、新聞出版、廣播、電視事業(yè)有了進一步發(fā)展，健全了州、縣、鄉(xiāng)三級文化網絡，實現縣縣有電影院、圖書館、文化館、體育場館設施。文化市場運行逐步實現了規(guī)范化、法制化。
五、醫(yī)療衛(wèi)生
海西州共有醫(yī)療衛(wèi)生機構112個，醫(yī)院床位總數1，915張(平均每千人占有病床數6.3床)，衛(wèi)生防疫站9個，婦幼保健站8個，藥品檢驗所1個，二甲醫(yī)院1所，從事衛(wèi)生事業(yè)人員數3，0O0余人。醫(yī)療條件、設施有較大改善，醫(yī)病水平有明顯提高。
六、土地管理和經營狀況
海西州為加強土地管理和依法經營，制定出臺了《海西州國有土地使用權申報登記若干規(guī)定》和土地出讓優(yōu)惠政策，就土地管理、耕地保護、非農業(yè)建設用地審批、土地使用權出讓、轉讓和臨時用地管理等都做出了具體規(guī)定，為國內外投資者提供了土地使用方面的法律保證和有利條件。
七、城市建設
海西州城市道路長度共250.2公里，城市道路面積為295.28平方公里，日供水能力為10.4萬噸(其中德令哈市與格爾木市7.3萬噸)，供水管道長度為241.5公里，供水總量為2，672. 53萬噸，綠化覆蓋面積為741.55公頃，園林綠化面積為363. 5公頃，公共綠化面積為78.75公頃。全州人均占有綠地面積7. 5平方米，人均居住面積4. 3平方米，居民工作生活環(huán)境比較寬松。