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川青鐵路海東西左線特大橋首個(gè)現(xiàn)澆連續(xù)梁完成澆筑

來(lái)源：青海日?qǐng)?bào)       作者：謝夢(mèng)茹    發(fā)布時(shí)間：2024-09-12 08:49    編輯：易娜         

　　9月11日，由中鐵三局承建的川青鐵路13標(biāo)海東西左線特大橋首個(gè)現(xiàn)澆連續(xù)梁順利完成澆筑，標(biāo)志著川青鐵路13標(biāo)段建設(shè)正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

　　位于海東市平安區(qū)境內(nèi)的川青鐵路海東西特大橋，橋梁全長(zhǎng)3600米，為國(guó)內(nèi)首座三線半封閉聲屏障橋梁。大橋上跨平安大道、古驛大道、平阿高速公路等交通要道，面臨既有線施工和跨公路施工兩大難題，川青鐵路13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部為此專門成立工作專班，多方協(xié)調(diào)解決施工前期重難點(diǎn)問(wèn)題，為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　川青鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)832.96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，對(duì)加強(qiáng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”聯(lián)系、貫徹新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。