來自青海省發(fā)展和改革委員會的好消息,格爾木至庫爾勒鐵路(青海段)擴能改造工程各項可研批復(fù)前置要件全部辦理完成,國鐵集團已完成項目可研評審工作,項目具備可研批復(fù)條件。
格爾木至庫爾勒鐵路自2020年年底全線開通運營以來,作為連接新疆至青海、西藏、西南、華南等地的便捷骨干運輸通道,承擔(dān)了沿線省區(qū)煤炭、礦產(chǎn)品、棉花等重要物資運輸任務(wù),對帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。隨著我省以及相關(guān)省區(qū)貨物運輸需求的不斷加大,格庫鐵路運輸能力接近飽和,已不能滿足區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展鐵路運輸需求。從當(dāng)前和今后我省及相關(guān)省區(qū)對國家重要物資運輸尤其是疆煤外運的巨大需求看,急需對格庫鐵路實施擴能改造。
項目前期工作開展以來,為加快相關(guān)手續(xù)辦理工作,省發(fā)展改革委千方百計做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作,積極解決項目推進過程中存在的突出問題,青藏集團公司、中鐵第一勘察設(shè)計院協(xié)同配合組織開展現(xiàn)場踏勘及初測工作,編制完成相關(guān)前置報告,在海西蒙古族藏族自治州和沿線各級地方人民政府、省自然資源廳的大力配合支持下,目前項目用地預(yù)審、選址意見書等各項可研批復(fù)前置要件已全部辦理完成。青藏集團公司、省發(fā)展改革委聯(lián)合向國鐵集團報送了項目可研報告,國鐵集團已完成項目可研評審工作,項目具備可研批復(fù)條件。
本次擴能改造通過增開青海省境內(nèi)20處預(yù)留會讓站,同步擴建拖拉海站、小灶火站、甘森站、格爾木南站上、下行到發(fā)場,并對既有茫崖鎮(zhèn)車站及貨場補強,提升通道運能和樞紐車站到發(fā)與編組能力,平圖能力可提升至34.2對/日,較現(xiàn)狀提升19.2對/日,可開行客車2對、貨車30對,輸送能力3357萬噸,較現(xiàn)狀提升1757萬噸。項目估算總投資16.6億元,建設(shè)工期1.5年。