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答疑解惑：“全方向待行區(qū)”怎么走？

來源：西寧晚報(bào)       作者：措毛    發(fā)布時(shí)間：2025-04-03 07:10    編輯：管理員         

　　你有問題，我來解惑。近期，西寧交警通過視頻巡查發(fā)現(xiàn)部分駕駛員在面對“全方向待行區(qū)”存在通行困惑，那么，“全方向待行區(qū)”到底應(yīng)該怎么走呢？

　　什么是“全方向待行區(qū)”？“全方向待行區(qū)”是交叉口某一個方向直行與左轉(zhuǎn)車輛全部待行，目的是讓更多的直行、左轉(zhuǎn)車輛提前進(jìn)入交叉口內(nèi)部等候放行，節(jié)省時(shí)間緩解交叉口的通行壓力。“全方向待行區(qū)”旨在減少車輛啟動延誤，提升單位時(shí)間車流量，并動態(tài)填補(bǔ)傳統(tǒng)信號燈切換時(shí)的空放現(xiàn)象。通過空間與時(shí)間的雙重優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了“寸土必爭”的交通資源高效利用，是傳統(tǒng)“左轉(zhuǎn)待行區(qū)”的升級版。

　　以西關(guān)大街與文匯路交叉口為例，當(dāng)南口車輛放行時(shí)，北口的直行車、左轉(zhuǎn)車全部進(jìn)入待行區(qū)等候放行（注意路口標(biāo)牌提示）。當(dāng)全方向待行區(qū)綠燈亮?xí)r，待行區(qū)車輛開始清空。需要注意的是，綠燈閃爍時(shí)，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；未越過停止線的車輛應(yīng)當(dāng)立即停止，避免車輛滯留待行區(qū)，防止影響其他車輛正常通行。

　　據(jù)了解，該交叉口設(shè)置“全方向待行區(qū)”后，北向南方向高峰時(shí)段溢出頻次明顯降低；單周期平均停車延誤減少5至8秒；北口車輛通行效率約提升8%。

　　目前，昆侖路與通海路交叉口、西關(guān)大街與文匯路交叉口、柴達(dá)木路與小橋大街交叉口以及互助路與韻家口高速口等四處關(guān)鍵交叉口已設(shè)置該待行區(qū)。實(shí)施后，各交叉口平均停車延誤時(shí)間減少5至8秒，待行方向通行效率平均提升約8.5%。

　　西寧市公安交通管理局提醒廣大駕駛員，在行經(jīng)設(shè)置待行區(qū)的路口時(shí)，應(yīng)密切注意信號燈狀態(tài)及地面標(biāo)線指示，按照交通信號分批進(jìn)入待行區(qū)。同時(shí)，呼吁駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)通行規(guī)則，共同營造安全、高效、有序的道路交通環(huán)境。